10月12日，天猫超市联合浙江菜鸟供应链管理有限公司（以下简称“菜鸟”）宣布，正式在北京启动半日达服务。这意味着北京的消费者能够在天猫超市体验“上午12点前下单，下午到；半夜12点前下单，次日上午到”的购买模式。

　　今年以来，菜鸟陆续在多个城市上线半日达服务，并联合速卖通推出了“全球5日达”快线产品，进一步提升消费者的综合物流体验。比时效、拼服务，菜鸟的物流配送体系还在持续升级。

　　进入天猫超市，记者发现，收货地址在北京的不少商品已标上“半日达”“送货上门”的绿色标识。“6个月的时间，我们启动的半日达服务已达20座城市。”菜鸟副总裁、国内供应链事业部总经理帅勇说，为保障北京半日达服务的履约确定性，除了此前覆盖北京地区天猫超市业务的天津武清仓外，菜鸟还在北京启用了顺义专仓。

　　“履约能力提升对订单数量、用户数量、购买频次都具有大幅拉动作用。”天猫超市半日达项目负责人应鑫达告诉记者，在已经实现半日达的城市中，天猫超市用户满意度明显提高。

　　帅勇认为，企业只有不断提升服务质量和效率，才能让服务产品更有竞争力。此前，菜鸟联合申通快递宣布，启动全国重点经济圈物流升级计划，推出智选仓配次日达服务，全天九成订单实现次日达，平均每个包裹提速8个小时。对于标示“次日达”的包裹一旦出现延误，菜鸟承诺给消费者一定补偿。

　　物流时效的底气源于基础设施的不断完善。今年以来，菜鸟持续加大投入，升级自动化、半自动化设备等基础设施，积极建设大客户定制仓群。同时，公司在算法、技术方案、场景等方面也不断推动迭代。

　　国内次日达、半日达生活圈越来越大，跨境物流时效也在不断提升。9月26日，菜鸟联合速卖通正式宣布上线日达”国际快递快线产品，首批落地英国、西班牙、荷兰、比利时和韩国。这意味着，上述国家的消费者在速卖通下单带有“5-day delivery”（五日达）标识的商品，可在5个工作日内收到来自中国的包裹。

　　“5日达是我们基于对跨境商家和消费者的洞察，创新打造的电商快线产品，旨在给客户创造差异化的价值和体验。”菜鸟副总裁、国际快递事业部总经理丁宏伟介绍，目前，菜鸟国际快递物流网络已覆盖200多个国家和地区。未来，菜鸟将联合速卖通一起把“全球5日达”拓展至更多国家和地区，助力更多跨境商家货通全球。

　　区别于普通快递从揽收到签收的半程时效，菜鸟半日达是指从支付到签收的全链路半日达。半日达不仅承诺时效、晚到必赔，还承诺送货上门、不上必赔。

　　半日达服务为消费者提供了一种全新的购物体验，也为更多品牌带来了新机遇。“我们抓住半日达带来的消费风口，挖掘不同区域的消费潜力，使品牌能够快速触达核心城市消费人群，提高增长效率。”中粮福临门食品营销有限公司数字营销部副总经理金羲磊说，比如面向苏浙沪市场推出清淡菜籽油，面向川渝市场推出风味菜籽油，为消费者提供更丰富的商品供应。

　　“半日达服务是以消费者需求为出发点的一次尝试和突破。”应鑫达告诉记者，“半日达订单里不少是米面粮油等每日做饭要用到的商品，尽管时效每增加1个小时，成本相差很多，但这是可以挖掘的增量市场。”数据显示，从半日达开城的8个城市运营数据来看，日购买用户数、订单量与交易总额都实现了20%的增长。

　　对于消费者和商户来说，时效是衡量物流服务水平的重要指标。速卖通物流供应链总经理轶云介绍，内部测试显示，“全球5日达”快线产品对全托管商家单量和消费者复购带来极大帮助，形成物流带动单量增长的正向循环。过去半年，菜鸟和速卖通在韩国率先试点5日达产品。数据显示，速卖通韩国今年5月订单量同比提升100%以上。

　　“在跨境物流链路中，只有减少包裹交接次数，时效才会更快，成本才会更低。”丁宏伟说，菜鸟国际快递围绕链路持续突破，通过减少不必要的交接，强化各链路咬合，同时强化数字化运营能力，推动每个物流环节降本提效。比如，在国内通过揽收网络建设，实现仓储、分拨、干线仓的功能“三合一”，为商家平均节约1天至2天的时间；在海外清关过程中，将清关与分拨结合在一起，实现物流快速稳定，这种“快进快出”的关仓一体模式大幅提升了物流时效。

　　走进菜鸟武汉江夏物流园自动化仓库，从商品入仓、分拨上架到拣选包装的各个环节，随处可见AGV（自动导引车）来回穿梭。仓库内，16层楼高的立库存储着本地消费者所需的各类商品。

　　“这套基于柔性供应链理念改造的方案，可以让立库内的作业空间利用率更高。”帅勇告诉记者，仓库与菜鸟速递的分拨转运中心直连，一条自动化流水线可以让包裹从仓库直达配送链路，再经由车辆送达配送网点，效率大幅提升。

　　快递速度提升的背后，考验的是物流企业在仓库和整个配送网络体系的硬实力，以及全链路配合的程度。以菜鸟此次在北京实现半日达为例，就是由北京顺义与天津武清的大仓作为重要服务仓库，前者有超过6万个商品，后者则有超过10万个商品，覆盖大量快速消费品和家电品牌商品。“我们通过各种数据的拟合、仿真、流程咬合，努力把物流时效做到极致。”帅勇说，半日达是快递包裹物流的极限配送时间，而在消费者获得这一时效体验的过程中，全链路的数字化能力至关重要。

　　据介绍，在菜鸟的仓库里，即使工作人员下班了，机器人也会继续工作。基于对各类商品的销售情况及预测，机器人会对仓内货品进行“腾挪搬移”，就是为了把最好卖的商品放到离包裹生产最近的地方。不仅如此，在平衡波次安排配送人力以及“夜揽晨配”等多个环节，菜鸟都对供应链进行了数智化重构。

　　在仓配一体化体系中，高弹性、全域性的能力也必不可少。高弹性意味着可以应对直播、大促的订单波动，也包括灵活调整作业链路实现半日达提速；全域性则意味着菜鸟供应链支持商家线C一体、多平台跨平台经营。据了解，目前菜鸟供应链已将半日达服务面向商家开放，并推出优选仓配半日达产品，商家入驻菜鸟仓、使用菜鸟配送后，同样也能实现商品半日达的时效。

　　随着“双11”“双12”等电商促销节即将到来，行业也将进入业务旺季。“仓配供应链模式是今年国内物流提速的关键。”帅勇说，菜鸟5年前推出的预售极速达模式，将在今年实现升级。通过算法对预售订单进行综合分析后，将快递配送网点升级为前置仓，提前把商品打包、存储到距离消费者最近的前置仓。正式开售后，就近发货，最快可以实现分钟级送达。

　　据介绍，菜鸟在全国共拥有230多个仓库，总面积超过3000万平方米。菜鸟速递拥有13个一级分拨中心、7500多条运输线万名快递员。“有了基础设施的支撑，再通过高时效服务创新，我们希望消费者能体验到菜鸟物流能力的稳定提升，客户能体验到效益的确定性增长。”帅勇说。（经济日报记者 吉蕾蕾）

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