中欧班列（西安）开行十周年开行量约占全国四分之一

来源：网络日期：2023-11-28 浏览：

　　央广网西安11月28日消息（记者陈锵）11月28日上午，满载着日用百货、健身器材、服装等货物的X8155次中欧班列从西安国际港站缓缓驶出，一路向西开往德国汉堡，自此，中欧班列（西安）已累计开行十周年。

　　十年来，中欧班列（西安）已累计开行20897列，开行量约占全国中欧班列开行总量的四分之一，开行量、货运量、重箱率等核心指标位居全国第一，为加快中欧班列（西安）集结中心建设，畅通国内国际双循环、服务高质量共建“一带一路”注入了强劲动能。

　　2013年11月28日，伴随着西安至阿拉木图国际货运班列的汽笛声，拉开了中欧班列（西安）发展的序幕。自2013年开行首趟以来，开行量逐年递增，特别是自2018年起，中欧班列（西安）发展进入“快车道”，全年往返开行突破1000列，超过了2013年至2017年开行量的总和；2019年至2021年逐年突破2000列、3000列、3800列，2022年开行4639列，中欧班列（西安）实现了市场培育、辐射欧亚、客车化开行、集结分拨“四级跳”，西安已成为全国中欧班列开行城市中，首个开行量突破4600列的城市，今年开行量有望突破5000列。

　　截至11月28日，中欧班列（西安）今年累计开行4843列，已超去年全年开行总量，较去年同期增长13.77%，运送货物总重430万吨，较去年同期增长13.2%，均创历史同期新高，开行量、货运量、重箱率等核心指标位居全国第一。

　　西安国际港站原名为“新筑站”，于2005年4月26日开工建设，2006年9月1日投入使用，仅有7条线路，只能办理最基本的列车会让作业。2021年4月1日，“新筑站”正式更名为“西安国际港站”，从一个四等小站升级为一等作业站，实现了华丽转身。

　　如今，西安国际港站共有线条，逐步形成融线位、仓储、加工、配送为一体的铁路现代化物流基地，年铁路处理货运量可达6600万吨。目前，中欧班列（西安）日均开行15列左右，每天平均1小时40分钟就有一趟中欧班列在西安国际港站开出或抵达，西安国际港站已经成为全国中欧班列开行量最大的车站。

　　2022年8月31日，满载着来自土库曼斯坦42个集装箱甘草中药材原料的中欧班列顺利抵达西安国际港站。这是我国首趟从土库曼斯坦整列进口甘草中药材品类货物的中欧班列，也是土库曼斯坦—西安的首趟中欧回程专列，为助力“一带一路”沿线国家对外贸易，畅通中国—土库曼斯坦物流通道，促进两国中医药产业合作共赢开创了新局面。

　　今年4月18日，满载着35车700余吨商洛核桃及核桃加工设备等货物的中欧班列从商洛陆港集团铁路专用线缓缓驶出，经西安集结后，一路向西开往乌兹别克斯坦第二大城市撒马尔罕，标志着中欧班列（商洛—西安—撒马尔罕）正式开行，为加快中欧班列（西安）集结中心建设，服务乡村振兴，助力“一带一路”建设再添一条国际物流大通道。

　　2020年以来，中国铁路西安局集团有限公司相继开行襄西欧、徐西欧、蚌西欧等16条外省集结班列和榆西欧、安西欧、商西欧等5条省内集结班列。形成了与青岛、宁波、上海、厦门等主要港口城市的外环沿海线，与襄阳、徐州、唐山、洛阳等中部经济腹地的内环节点线，以及覆盖陕西省的区域内环线辆陕西首趟汽车出口专列抵达俄罗斯莫斯科后，越来越多的中国车企通过中欧班列整列运输汽车至国外。截至11月27日，中欧班列（西安）汽车整车专列开行211列，为助力国产汽车走向世界，服务国内车企更快更好参与国际贸易，拓展国际市场开辟了一条全新通道。

　　经过10年精心运营，中欧班列（西安）集结中心已成为辐射全国、连通欧亚的货物集散中转枢纽。

　　目前中欧班列（西安）已开通国际运输干线条，实现欧亚主要货源地全覆盖。同时，持续加强与西安国际港务区、中铁集装箱西安分公司、西安国际陆港集团多式联运公司等相关单位合作，不断加大中欧班列开行力度，进一步加强内陆货源集结，“+西欧”线条，中欧班列内陆集结中心作用进一步凸显。