4月19日，第二十届上海国际汽车工业展览会上，滴滴自动驾驶货运业务KargoBot首次亮相车展。据悉， KargoBot已在华北、西北地区的物流场景中开展常态化测试及运营。其与陕汽合作的具备完全无人化能力的前装量产车型也在车展上首次公开展示，该车型预计将在两年内部署超过千辆。

　　KargoBot负责人韦峻青提到，大宗物流业务量庞大，运输路线业务集中度高，大宗货主对运费敏感，对于降本增效需求迫切，自动驾驶技术能带来巨大价值。然而完全无人的卡车在公开道路的实际运营中会面临诸多挑战，在未来很长的一段时间，无人化货运落地都需要通过混合智能的方式来解决。

　　为此，其打造了一款适合大宗货运的混合无人化解决方案，核心产品为混合智能编队系统KargoOne。该系统包括一台由一名司机驾驶的带智能驾驶功能的领航车辆，以及多辆L4级自动驾驶卡车构成，能实现短、中、长途各种复杂场景的端到端物流运输。通过全新的驾驶员操作台，领航司机可随时了解整个车队的状态，指挥无人驾驶的车辆进行编队、靠边停车、解散队列等操作，也可实现一键呼叫远程支持，由远程操作员接入L4车辆进行诊断、决策辅助等。

　　据介绍，该混合无人化的模式使其面对复杂场景的处理能力提升了50倍，核心的安全指标提升了20倍，同时能有效降低风阻，减少5%到10%的能源消耗，带安全员的载货试运营模式也让车辆实现测试即运营，降低自动驾驶测试成本，快速进行技术迭代和验证。

　　截至今年3月，KargoBot累计已经运输了超过120万吨煤炭及其他大宗商品，累计物流收入突破1亿元。截至目前，已经有超350台卡车接入其混合运力调度平台，每年有超过3亿元规模的物流业务由该平台调度。

　　韦峻青还首次披露了与产业链上下游的合作情况。在计算方案上，KargoBot已与地平线达成战略合作，双方将发挥各自优势，基于征程系列芯片开发具备高性能、高可靠性和高冗余能力的无人驾驶卡车域控制器产品，助力自动驾驶卡车提供更安全平稳的运输服务。此外，内蒙古鄂尔多斯集团计划参与KargoBot首轮融资。

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