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铁路货运跑出“加速度”

来源:网络日期:2023-11-23 浏览:

  今年前三季度,国家铁路累计发送货物28.97亿吨,日均装车完成17.66万车,货物运输保持高位运行。其中,发送电煤11.35亿吨,截至9月底,全国371家铁路直供电厂存煤可耗天数保持在37天以上。(《 人民日报 》11月22日 )

  这样一组数据,创造了新的历史,所传递出的是中国铁路运输能力的增强。铁路运输在经济社会发展中具有特殊重要的地位和作用,它不仅是国民经济发展的大动脉,而且兼具安全、经济、便民、实惠,对经济社会发展产生重大作用和深远影响。

  挖掘运输潜力,货运能力持续扩充。今年以来,铁路货运不断推进运输供给侧结构性改革、提高运输效率、优化服务品质,持续保持货运增量,为经济发展注入更强劲的动力。比如,国铁集团落实“一港一策”“一企一策”,积极推动“公转铁”运输,增加铁路运量,全国主要港口铁路疏港日均装车3.15万车,同比增长5.8%,矿石日均装车2.81万车,同比增长2.2%。铁路货运是经济发展的 “晴雨表”,运量提升表明我国经济正在回暖。

  优化运输环境,国际联运提质增效。近年来,中欧班列不断提升服务能力,优化运输组织,缩短运行时间,降低物流成本,畅通物流供应链。加强与“一带一路”共建国家铁路部门联系沟通,保证中欧班列常态化稳定开行。今年以来,铁路部门持续实施中欧班列扩编增吨措施,提高列车编组和口岸站交接能力,第三季度各铁路主要口岸日均交车2479车,同比增加271车;日均接车3176车,同比增加565车,再创历史新高。前三季度,中欧班列累计开行1.3万列、发送货物142万标准箱,同比分别增长7%、20%;西部陆海新通道海铁联运集装箱累计发送货物63.3万标准箱,同比增长14.2%;中老铁路累计运输跨境货物355万吨,同比增长143%。中欧班列、西部陆海新通道和中老铁路的快速发展,打造了一条富有韧性的国际供应链,具有强大的辐射力、带动力和影响力,促进沿线国家经贸互通、产业互融,开启了亚欧大陆合作发展的新篇章。

  积极开拓市场,优化完善货运产品。今年以来,铁路部门按照市场需求,不断增量增运。比如,今年“双11”网购高峰期,铁路部门充分发挥高铁成网运行和安全快捷等优势,积极适应市场需求,优化配置运力资源,以多元服务赋能现代物流发展。据统计,2023年“双11”网购高峰期,铁路部门共发运快件6.8万吨,在310个车站搭建起高铁快运服务网络。前三季度,国家铁路集装箱发送2429万标准箱,同比增长5.7%,铁水联运完成945万标准箱,同比增长10.3%。成功开行整列高铁快运动车组、50英尺集装箱铁路多联快车、35吨宽体集装箱铁海快线,货物运输时效和综合物流成本不断压缩,更好地满足了客户多样化运输需求。

  民生无小事,枝叶总关情。无论是春运暑运、防洪抗汛中抢运物资,还是在经济运输中充当大动脉调节生产资源,铁路在国家经济发展建设中担当着重要角色,用实际行动诠释了“人民铁路为人民”的服务宗旨。奔腾不息的货运“长龙”一路风笛嘹亮,持续为经济社会发展注入强劲动能,跑出了货运高质量发展的“加速度”,奋力谱写新时代创新发展新篇章。(张秋生)

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